Asprova_Logo

Μια βόλτα στη Gemba, εκεί που συμβαίνει η παραγωγή!

Σήμερα γίνεται πολύς λόγος για την Τεχνητή Νοημοσύνη και το Industry 4.0. Ωστόσο, πολλές παγκοσμίως γνωστές εταιρείες εξακολουθούν να δημιουργούν το πλάνο παραγωγής τους στο Excel. Θα πρέπει το κύριο καθήκον του προγραμματισμού παραγωγής, δηλαδή ο συγχρονισμός όλων των δραστηριοτήτων παραγωγής και η προσπάθεια για μέγιστη αποδοτικότητα, να συνεχίσει να εκτελείται χειροκίνητα;

Γνωρίζει η διοίκηση τα προβλήματα και τις επιπτώσεις αυτής της πρακτικής;

Σε μια αλυσίδα εφοδιασμού μπορεί να υπάρχουν εκατοντάδες κανόνες και περιορισμοί σχετικά με τις προδιαγραφές των πελατών και τις διαδικασίες παραγωγής και είναι πρακτικά αδύνατο να γίνουν ολοκληρωμένοι υπολογισμοί για έναν τόσο πολύπλοκο προγραμματισμό απλά και μόνο με το χέρι. Ως αποτέλεσμα, δεν έχουν αλλάξει πολλά και πολλές εταιρείες συνεχίζουν να παλεύουν με τα ίδια παλιά εξοργιστικά και δαπανηρά προβλήματα, όπως συχνές ελλείψεις εξαρτημάτων, στασιμότητα των ημιτελών προϊόντων, μεγάλοι χρόνοι παράδοσης και υψηλά αποθέματα. Αυτά, ωστόσο, είναι θεμελιώδη ζητήματα που επηρεάζουν άμεσα το κόστος παραγωγής, τους χρόνους παράδοσης, την έγκαιρη παράδοση και φυσικά την ικανοποίηση των πελατών.

Η στασιμότητα των εργασιών που θα έπρεπε να βρίσκονται σε εξέλιξη, οι χρόνοι μη προστιθέμενης αξίας και τα προβλήματα που προκαλούνται από τα ελλείποντα εξαρτήματα είναι προβλήματα που είναι άμεσα αναγνωρίσιμα στις εγκαταστάσεις της παραγωγής (Gemba).

Άραγε η διοίκηση γνωρίζει αυτά τα βασικά προβλήματα;

Κάντε ένα πέρασμα από τη Gemba!

Τα ανώτερα στελέχη είναι συχνά απασχολημένα με την καθημερινή τους ρουτίνα – αμέτρητες συνεδριάσεις, λήψη αποφάσεων και σύνταξη εκθέσεων κ.λπ. Οι πραγματικές αιτίες των προβλημάτων σπάνια μπορούν να εντοπιστούν ή να εξαλειφθούν από τις συζητήσεις, τις εκθέσεις και τις αναλύσεις κόστους που λαμβάνουν χώρα στην αίθουσα συνεδριάσεων του διοικητικού συμβουλίου. Το κλειδί για την πραγματική επίλυση προβλημάτων βρίσκεται στη Gemba, εκεί που πραγματοποιείται η παραγωγή!

Ως εκ τούτου, η διοίκηση θα πρέπει να κάνει συχνά ένα πέρασμα από Gemba, ιδανικά κάθε μέρα, προκειμένου να αντιμετωπίζει γρήγορα τα αναδυόμενα ή άλυτα προβλήματα.

Ρωτήστε γιατί, τουλάχιστον 5 φορές!

Οι κλασικές μέθοδοι διαχείρισης ποιότητας χρησιμοποιούν διάφορα αναλυτικά εργαλεία για την ανάλυση και την επίλυση των προβλημάτων. Αλλά για την Toyota Motors, μία από τις εταιρείες με την πιο lean παραγωγή στον κόσμο, ο καλύτερος τρόπος για να βρεθεί η αιτία των προβλημάτων είναι τα 5 Why.

Ακολουθεί παράδειγμα της διαδικασίας των 5 Why:

1 – Γιατί κάνουμε τον προγραμματισμό παραγωγής χειροκίνητα στο Excel;

Απάντηση: Το αποτέλεσμα από το λογισμικό προγραμματισμού της παραγωγής που εγκαταστήσαμε πριν από 3 χρόνια δεν είναι ρεαλιστικό και, ως εκ τούτου, δεν είναι εφικτό.

2 – Γιατί το αποτέλεσμα του σχεδιασμού δεν είναι ούτε ρεαλιστικό ούτε εφικτό; Απάντηση: Η αλληλουχία παραγωγής για όλους τους πόρους παραγωγής είναι λανθασμένη και ο συγχρονισμός των διαδικασιών είναι ανακριβής.

3 – Γιατί η αλληλουχία των πόρων είναι λανθασμένη;

Απάντηση: Το λογισμικό προγραμματισμού της παραγωγής μας δεν μπορεί να χαρτογραφήσει επαρκώς τους λεπτομερείς κανόνες και περιορισμούς για όλες τις διαδικασίες.

4 – Γιατί εφαρμόσαμε ένα τόσο ακριβό αλλά αναποτελεσματικό λογισμικό;

Απάντηση: Ζητήσαμε προσφορές από διάφορους προμηθευτές, αλλά τελικά αποφασίσαμε για εκείνη του προμηθευτή μας MES.

5 – Γιατί δεν ζητήσαμε ένα prototype πριν αποφασίσουμε για το λογισμικό από τον προμηθευτή μας;

Απάντηση: Επειδή αυτό δεν αποτελεί συνήθη διαδικασία στην εταιρεία μας κατά την επιλογή ενός λογισμικού.

Συμπέρασμα και ο πραγματικός λόγος για τον οποίο το Excel χρησιμοποιείται για τον προγραμματισμό της παραγωγής:

Η τυπική διαδικασία για την επιλογή του λογισμικού είναι λανθασμένη.

“Εφαρμόζω αυστηρά το πέρασμα από την Gemba… ακόμη και όταν έγινα διευθυντής, δεν μπορούσα να εγκαταλείψω τη Gemba, η οποία είναι η κύρια πηγή όλων των πληροφοριών σε μια παραγωγική εταιρεία. Και τώρα που είμαι μέλος της ανώτατης διοίκησης αισθάνομαι ακόμη περισσότερο την αναγκαιότητα της Gemba”.

Taiichi Ohno (πρώην αντιπρόεδρος του ομίλου Toyota και συνιδρυτής του Συστήματος Παραγωγής Toyota)

Επικοινωνήστε μαζί μας για να ανακαλύψετε τις δυνατότητες του Asprova σε ένα σύντομο demo.